覺得中國的駕照難拿？看看國外考駕照的那些事，你就會知道，凡是關(guān)乎人身安全，就沒有簡單的事！

 

 

 

德國考駕照得先通過視力測試，并完成8小時(shí)的急救課程，學(xué)習(xí)人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血等簡單的急救知識。在德國遇到交通事故，作為駕駛員是有義務(wù)下車對受傷的人進(jìn)行急救措施的。

 

隨后，考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯(lián)邦(一級)公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。

 

在德國，考駕照僅僅只有5次機(jī)會，一次就能通過路考的概率不到2/3。如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。如果通過了測試，還有兩次考試機(jī)會；如果沒通過，就會被認(rèn)定為“不適合開車的人”。

 

 

 

英國駕考包括筆試、風(fēng)險(xiǎn)甄別考試和路考三部分。風(fēng)險(xiǎn)甄別考試通過電腦模擬駕駛狀況，考生觀看一段從司機(jī)角度拍攝的14分鐘視頻，在此過程中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊涉及威脅駕駛的地方。

 

路考時(shí)間只有40分鐘左右，看起來并不復(fù)雜，但暗藏“殺機(jī)”，如果掛擋時(shí)熄火兩次就會直接被取消考試資格?？脊賹忌母鱾€(gè)動作，都有具體的要求，甚至要求得有些苛刻和過分。五六次才通過也十分正常”。

 

英國號稱“全世界駕照考試最難的國家”，全國駕考一次通過率只有42%。但還有不少德國人會跑到英國去考駕照，因?yàn)橛鸟{照考試沒有次數(shù)限制。

 

 

新加坡的駕照考試相對比較復(fù)雜。首先，每名學(xué)員都要經(jīng)過兩次理論考試，通過后才會取得一張臨時(shí)駕照，才有資格去摸方向盤。路考通常被安排在交通相對繁忙的地段，因?yàn)檫@些地段會有各種突發(fā)的情況，可以增加考試難度。

 

同車考官正是新加坡當(dāng)?shù)氐慕痪?。有?bào)道說，這些考官不但對于駕駛技術(shù)要求非常高，而且會在測試中特別設(shè)置很多的陷阱，比如故意跟駕駛員天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也會被判為不及格。

 

 

 

在澳大利亞，駕照考試要經(jīng)過多層審核才能上路，拿到正式駕照至少要耗時(shí)4年。

 

首先要通過視力測試及道路法規(guī)知識的考試，才能取得“學(xué)習(xí)駕駛證”，這是L牌。之后，練習(xí)時(shí)間滿120小時(shí)(包括20小時(shí)夜路)并持有L牌滿1年后，才可申請紅P牌的路考考試。獲得紅P以后就可以獨(dú)自上路了，但紅P限速每小時(shí)90公里，如果超速，立即吊銷駕照。

 

持有紅P牌一年之后，如沒有不良記錄，可以申請參加道路危險(xiǎn)測試，獲得綠P牌。綠P駕照有效期30個(gè)月，限速每小時(shí)100公里。持有24個(gè)月以后，就可以考最后一個(gè)司機(jī)資格考試。通過了所有考試，才可獲得正式駕照。